1 BDRM — апартаменты с 1-й спальней

2 BDRM — апартаменты с 2-я спальнями

Apartment — тип номера в гостиницах, приближенных к виду современных квартир, имеющих места для приготовления еды (стоимость питания обычно не входит в стоимость номера); двух и более комнатная квартира с кухней

Balcony room — номер с балконом

BG — бунгало

Cabana — постройка на пляже (или возле бассейна), наподобие бунгало, стоящая отдельно от основного здания отеля и иногда оборудованная как спальня

Chale — пристройки к основному зданию

De Luxe — номера повышенной комфортности

Dune room — бунгало на втором плане

Duplex — двухэтажный номер

Ex. suite — сьюты с 2-мя спальнями

Familyroom — семейный номер размером больше стандартного (часто из двух комнат)

Garden Villa,Superior — бунгало с видом на сад, комната в здании

Honeymoonroom — номер для молодоженов

HV (holidayvillage) — отель представляющий собой комплекс бунгало

Jacuzzi villa — Вилла с джакуззи

Junior suite — Номер улучшеной планировки (полулюкс)

Kingsizebed — королевская кровать (шириной больше 180 см)

King Suite — «королевский сьют»

MB (main building) — основное здание

Mini-suite — номер улучшенной категории, лучше чем Superior

NewBuilding — новое здание

Pavilion — название корпуса

ROH — без уточнения размещения

Room — размещение в однокомнатном номере

Sport-Area — название корпуса

Standart Room — стандартная комната

Studio — однокомнатный номер, больше стандартного

Suite — номер улучшенной планировки и категории(люкс)

Superior — комната большего размера, чем стандартная

Superior/Main Building — комната большего размера в главном здании

Terrace — тераса

Villа — размещение в бунгало

   Кальяри – столица Сардинии, т.е. главный город в самом самобытном регионе Италии. Сегодня остров любим знаменитостями, которых привлекает тёплое море, белоснежные пляжи и относительная уединённость. Однако не роскошные виллы составляют богатство Сардинии, а её природа и уникальное историческое наследие.

1. Римский амфитеатр (Anfiteatro romano)

   Амфитеатр находится в черте города между районом Кастелло и кварталом Сант-Авендраче. К амфитеатру можно добраться следующим образом: по проспекту Viale Buoncammino доходите до бастиона святого Филиппа, чтобы потом спуститься вправо по проспекту Viale Fra Ignazio da Laconi.

  Термином «амфитеатр» (amphitheatrum) обозначают особый тип сооружений, возникших во времена Римской Империи, который предназначался для проведения гладиаторских боев и охоты на диких животных. Также амфитеатр служил местом исполнения смертных приговоров.

  Римский амфитеатр Кальяри был построен между 1 и 2 веками нашей эры. Его структура глубоко укоренена в скалы холма: широкие лестницы и подземные помещения вырублены в породе. Для реализации других частей таких, как южный фасад (сейчас разрушенный), был использован местный известняк, оформленный в блоки. Территория амфитеатра превратилась с течением веков в настоящий каменный карьер – источник строительных материалов для многих городских построек. Результаты такого использования амфитеатра сейчас хорошо видны на его поверхности. Систематическое разорение древней постройки продолжалось вплоть до середины 19 века, когда амфитеатр стал городской собственностью.

   Античная арена находится на проспекте Сант-Игнацио (Viale Sant’ Ignazio). Она открыта для посещения с 9:30 до 13:30 со вторника по субботу и с 9:30 до 13:30 и с 15:30 до 17:30 в воскресенье с апреля по октябрь, а также с 9:30 до 13:30 со вторника по субботу и с 10:00 до 13:00 в воскресенье с ноября по март.

   Стоимость полного билета составляет 4,3 евро, для студентов и пенсионеров – 2,8 евро, для школьников и организованных групп – 2,2 евро, для детей до 6 лет – бесплатно.

2. Базилика святого Сатурнино (Basilica di San Saturnino)

   Эта базилика – самая старая из городских церквей. Она расположена в районе Вилланова и является одним из важнейших раннехристианских объектов Сардинии. Церковь возведена в V веке на месте захоронения римлянина Сатурнино, замеченного здесь в 304 году и позже причисленного к лику святых. Рядом с базиликой находится старинное кладбище.

   Древняя церковь расположена на площади святого Козимы, и доступ в неё ограничен из-за длительной реставрации самого здания и его окрестностей.

3. Пляж Поэтто (Spiaggia di Poetto)

   Шестикилометровый пляж Поэтто – самый длинный во всей Италии и является неотъемлемой частью жизни каждого горожанина. Летом жизнь на нём кипит: повсюду царит атмосфера праздника, работают рестораны, бары и дискотеки. Особенно оживлена южная причальная часть пляжа, которую по аналогии с центральной набережной называют Маленькая Марина (Marina Piccola). Здесь в июле и августе помимо яхт-клуба функционирует кинотеатр под открытым небом.

4. Национальный археологический музей (Museo Archeologico Nazionale)

   Национальный Археологический Музей Кальяри собрал обширную коллекцию экспонатов, ознакомившись с которыми можно в полном объеме изучить историю Сардинии от эпохи римского владычества до позднего Средневековья. Среди артефактов представлены великолепно сохранившиеся образцы керамики, стекла, древнейшие саркофаги, урны, а также ювелирные изделия и бронзовые статуэтки различных исторических периодов.  

   Археологический музей расположен на Арсенальной площади (Piazza dell’Arsenale) и открыт каждый день с 9:00 до 20:00. Взрослый билет стоит 4 евро, билет со скидкой – 2 евро.

5. Кафедральный собор (Cattedrale di Santa Maria)

   Кафедральный собор в Кальяри находится на главной площади города – Дворцовой. Посвящен собор святой Марии. Раньше, в начале XIII века, на холме, где сейчас находится Кафедральный собор в Кальяри, располагалась укрепленная цитадель. Ученые считают, что церковь, которая находилась в этой крепости, была посвящена святой Марии и носила название Санта-Мария-ди-Кастелло.В 1258 году столица Сардинии была захвачена Пизой и уничтожена. В это время церковь Санта-Мария-ди-Кастелло получила статус Кафедрального собора. Более ста лет, с конца XIII – до начала XIV века проводились работы по расширению Кафедрального собора.

   В 1902 году при реставрации Кафедрального собора в Кальяри барочный фасад был разобран, а под ним обнаружили фасад Средневековой эпохи. Только в 1925 году был построен новый фасад в

небо романском стиле (по образцу собора святого Мартина и церкви святого Михаила в Лукке) по проекту архитектора Франческо Джарриццо. Несмотря на то, что поло кафедрального собора в Кальяри был полностью переделан в 1956 году, он полностью повторяет рисунок, который был создан в XVII веке.

   Городской собор расположен на Дворцовой площади (Piazza Palazzo) и готов принять посетителей с 8:30 до 12:30 и с 16:30 до 20:00 в будни и с 8:30 до 13:00 и с 16:00 до 20:00 в субботу и воскресенье.

6. Вилласимиус (Villasimius)

   Виллазимиус (Villasimius) расположен на юго-западном побережье Сардинии и является одним и самых известных и ценных мест в Средиземном море. Эта часть Сардинии известна своими длинными (протяженностью более 20 км) пляжами, потрясающими заливами и захватывающей дух природой. Температура морской воды тут выше по сравнению с другими районами Сардинии. Чистейшие пляжи с белоснежным песком не оставят равнодушным даже самого взыскательного туриста! Попав в эту часть острова, кажется, что ты находишься в райском уголке, где замедляется ход времени, и можно неторопливо насладиться всеми природными красотами.
Виллазимиус расположен в нескольких километрах от города Кальяри (Cagliari). Благодаря своему стратегическому положению территория была заселена с древнейших времен, о чем свидетельствуют остатки нурагов.

   Сейчас население поселка всего около 3000 жителей, но в летний период каждый месяц сюда приезжают почти 60 тысяч туристов. С целью охраны побережья несколько лет назад была создана Морская заповедная зона на мысе Карбонара (Capo Carbonara). И попасть сюда можно только при наличии специального разрешения или во время обзорной экскурсии по заповедным морским зонам. Самые лучшие пляжи Виллазимиуса: Кампулонгу (Campulongu), Порто Джунко (Porto Giunco) с белым песком и изумрудной лагуной и Симиус (Simius). Виллазимиус — это не только пляжи и море, но и множество дискотек, ночных клубов, пиццерий и ресторанов, которые работают до самого утра.

7. Пунический некрополь и Змеиный грот (Necropoli Punica di Tuvixeddu)

   Пунический некрополь Кальяри является самым большим в мире. Он простирается по всему холму Тувикседду, расположенному в черте города между улицами viale SantAvendrace и via Is Maglias.   Сардинское название tuvixeddu («холм маленьких отверстий») некрополь получил из-за многочисленных могильных углублений, проделанных в известняковой тверди холма. Среди них особого интереса заслуживают Могила Урео и Могила Бойца, декорированные хорошо сохранившимися рельефами пальмовых ветвей и масками.

   Наиболее интересным монументом некрополя является знаменитый Змеиный грот – римское захоронение, внешняя часть которого декорирована фасадом с двумя колоннами, от которых сохранились лишь капители, и фронтоном. В интерьере —

пронос и две погребальные камеры. Свое название монумент получил от двух змей, изображение которых видно на фронтоне фасада.   Надпись на фасаде говорит о том, что могила посвящена романской матроне Атилии Помптилле. Особенно интересны поэтические надписи на греческом и латинском языках, нанесенные на внутреннюю часть стен грота, которые рассказывают трогательную историю о любви между Атилией и ее мужем Кассием Филиппом – знатным римским гражданином. Во время пребывания в ссылке в Сардинии Кассий сильно заболел. Атилия, его верная супруга, попросила богов, чтобы те дали ей умереть вместо мужа. Ее мольбы были услышаны, а Кассий в память об Атилии построил этот монумент. Впоследствии, когда и он скончался, его пепел перенесли в могилу Атилии, чтобы супруги покоились вместе.   Захоронение было спасено от разрушения исследователем Альберто дела Мармора, который во время работ по сооружению пригородной трассы в 1822 году добился сохранения этого памятника (на поверхности скалы еще видны отверстия для взрывчатки, которыми так и не воспользовались). Доступ к Змеиному гроту открыт для посетителей.

8. Кладбище Бонария (Cimitero di Bonaria)

   Кладбище Бонария расположено на территории города Кальяри на Сардинии у подножия холма Бонария. Главный вход в него находится на площади Пьяцца Чимитеро, а второй вход – у базилики Санта Мария ди Бонария. Здесь похоронено несколько выдающихся личностей, в том числе археолог Джованни Спано, тенор Пьеро Скьявацци и генерал Карло Санна.    Кладбище находится на месте некрополя, который использовался еще карфагенянами и древними римлянами, а затем первыми христианами Кальяри. Некоторые античные могилы были вырублены прямо в скале. Найденные в них артефакты ныне хранятся в музее Бонарии. 

   Нынешний вход на кладбище был построен в 1985-м году. Слева от него расположены мемориалы молодых солдат, погибших в годы Первой Мировой, а прямо напротив стоит часовня 1910-го года с внушительной мраморной статуей пророка Иезекииля. Справа от входа начинается авеню Генерала Санна, названная в честь покоящегося здесь генерала Первой Мировой Карло Санна – он похоронен вместе с женой в простой могиле из розового гранита. Здесь же стоит памятник Варцее Фрэнсис, супруге бельгийского предпринимателя, со скульптурной композицией конца 19-го века. На так называемой площади Сан Бардилио покоится Оттоне Баккаредда, мэр Кальяри, ответственный за строительство многих интересных зданий, например, Палаццо Чивико и бастиона Сан Реми. Стоит обратить внимание на мавзолей Бирокки-Бероль с декорированными сводами, гипсовыми ангелами и мраморными стенами.

9. Крепость Сан-Микеле (Castello di San Michele)

  Трёхбашенная испанская крепость Сан-Микеле расположена к северо-западу от центральной части города. Она была построена в далёком X веке и после этого многократно обновлялась. Крепостной замок сегодня используется для проведения временных выставок, стоимость которых оплачивается дополнительно к цене входного билета – 5 евро.

   Добраться к укреплениям Сан-Микеле можно на автобусе № 5, конечная остановка которого находится на улице Баку-Абис у подножия холма. Маршрут пролегает по асфальтированной дороге на расстояние 800 метров вверх по склону, а отправляется автобус каждые 15 минут на протяжении времени работы музея: с 10:00 до 13:00 и с 17:00 до 22:00 со вторника по воскресенье.

10. Церковь святой праведной Анны (Chiesa di S. Anna — Via Brennero — Borgo Barusso)

  Церковь была построена жителями города в 1730 году и имеет типичные характеристики лигурийского стиля по структуре и по цвету. Фасад разбивается простым карнизом и четырьмя пилястрами около двери. Наверху видны две ниши и узорное окно. Справа находится маленькая колокольня. Интерьер церкви имеет полигональную форму. Здесь хранятся ценные работы художников 18 века, а на главном алтаре находится деревянное распятие Антона Мариа Маральяно.

   Находится церковь на площади святой Реституты и открыта ежедневно с 10:00 до 13:00 и с 17:00 до 19:00.

  При бронировании отеля, обратите особое внимание на  — количество звезд, расстояние до пляжа и не забывайте о питании, потому что это очень важно.

Расшифровка типов питания

RO (Room only) – без питания.

BB (Bed & Breakfast) – только завтрак (шведский стол), бесплатные напитки: чай, кофе, вода.

HB (Half Board) – полупансион — завтрак и ужин (шведский стол), бесплатные напитки: чай, кофе, вода на завтрак. Напитки в обед и ужин — платно.

HB+ (Half Board Plus) – полупансион — завтрак и ужин (шведский стол). Плюс алкогольные и безалкогольные напитки местного производства во время приема пищи.

HBS (Half Board Superior) – полупансион высшего качества: шампанское при заселении, завтрак, поздний завтрак (шведский стол, свежевыжатый сок, чай, кофе), ужин (шведский стол в основном ресторане или ресторане «a la carte» с предоставлением алкогольных и безалкогольных напитков местного производства в ограниченном количестве), поздний ужин.

FB (Full Board) – завтрак, обед, ужин (шведский стол). Напитки в обед и ужин — платно.

FB+ (Full Board Plus) = EXTFB (Extended Full Board) – завтрак, обед, ужин (шведский стол). Плюс напитки (в ряде отелей пиво и вино) во время приема пищи.

Al (All inclusive) – все включено: завтрак, обед, ужин (шведский стол), алкогольные и безалкогольные напитки местного производства без ограничения. В большинстве отелей сауна и турецкая баня.

UAI (Ultra All Inclusive) = SAI (Superior All Inclusive) = EXTAI (Extended All Inclusive) = ELGAI (Elegance All Inclusive) = VIPAI (VIP All Inclusive) –  ультра все включено:  завтрак, обед, ужин (шведский стол), алкогольные и безалкогольные напитки местного и импортного производства без ограничения. Плюс дополнительные услуги в отеле по усмотрению администрации (например сауна, турецкая баня, бильярд, тенис …).

HCAI (High Class All Inclusive) = DAI – (Deluxe All Inclusive) – Все бесплатно, кроме: магазинов, телефона, врача, парикмахерской, некоторых водных видов спорта и подводного плавания.

Continental Breakfast, Континентальный завтрак — легкий завтрак, состоящий из кофе или чая, сока, булочки, масла и джема. Английский завтрак — полный завтрак, обычно включает сок, яичницу, тосты, масло, джем и кофе(чай). Американский завтрак — аналогичен континентальному завтраку, включает различные нарезки и горячие блюда.   Всю информацию связанную с напитками и прочими дополнительными услугами получите по прибытии в гостиницу.Обязательно поинтересуйтесь.   По системе AI, UAI, AI luxe все напитки подаются в стаканах.Если вздумается взять с собой ,например,бутылочку вина — придётся заплатить. A la carte меню, в котором каждое блюдо указано со своей отдельной ценой, обслуживание официантом.

Германия — девять самых известных городов (Germany — the most famous nine cities)

В Германии бесчисленное число привлекательных для туристов городов; вот девять самых известных из них: Берлин — воссоединенная и укрепленная столица Германии, известная тем, что была разделена во время холодной войны Берлинской стеной. Сегодня — это город разнообразия с элегантными клубами, галереями и классическими ресторанами, а также рай для любителей шоппинга. Кельн (Köln) — четвертый по величине город в Германии. Он был основан римлянами и ему уже более 2000 лет, как и его огромному собору, романским церквям и археологическим ценностям. Кельн также известен карнавалом и гей-парадом Christopher Street Day. Не забудьте попробовать блюда местной кухни и, конечно, пиво под названием «Kölsch». Дрезден — известный всему миру церковью богоматери и историческим центром, город предлагает больше, чем знает средний путешественник. Большие фестивали, различные виды культурных развлечений, бурная ночная жизнь и окружение красивой природой. В Дрездене находятся музеи и собрания под названием «Staatlichen Kunstsammlungen Dresde» (государственные музеи искусства), которые являются одними из самых важных в мире. Сюда входят одиннадцать музеев, среди которых и такие известные музеи, как Картинная галерея старых мастеров и «Grünes Gewölbe» (Зеленые своды). Однажды этот город назвали «Флоренцией-на-Эльбе». Дюссельдорф (Düsseldorf, Duesseldorf) — столица Северной Вестфалии — это также и немецкая столица моды, где можно найти потрясающие экземпляры современной архитектуры. Прямо на берегу Рейна в местечках «Atlstadt» и «Medienhafen» можно насладиться бурной ночной жизнью. Так как это один из самых дорогих городов, атмосфера для туристов довольно приятная. Немцы называют его «единственным метрополисом, заканчивающимся на -dorf» (по-немецки — деревня). Франкфурт — ведущий финансовый центр Германии, транспортный центр, место, где находится Европейский Центральный Банк, центр международной торговли (где проходит книжная ярмарка и авто-шоу), центр межкультурной деятельности (30% иммигрантов) и город с мировыми музеями и театрами. Также это единственный в Германии город с таким количеством небоскребов. Гамбург — второй по величине город в Германии, известный своими портами, также как и очень либеральными культурными взглядами. Не пропустите улицу Reeperbahn с ее ночными клубами и казино. Гамбург также известен музыкантами. Мюнхен — красивая столица Баварии и первый город Южной Германии. Третий по величине город в Германии, Мюнхен проводит знаменитый Октоберфест и является воротами в Альпы. Бремен — Один из самых важных городов северной Германии, его старый город представляет особенный интерес для туристов, охотящихся за историей. Ганновер — Один из новых немецких «туристических городов», в котором прошло много международных событий в последнее время.

Категория: Германия | Добавил: otvetur (10.07.2012)

Просмотров: 3193

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]

    Один из лучших образцов архитектуры в стиле барокко. Состоит из церкви и двух крыльев, состоящих из крытых галерей и внутренних двориков. Главный фасад здания украшен фронтоном с изображением архангела Рафаэля, рядом с ним – Богородица. Внушительных размеров мраморная лестница внутри – типичный элемент барокко, также производит впечатление на посетителей. В одном из внутренних двориков на территории дворца можно увидеть солнечные часы. Не оставит равнодушным и большая коллекция произведений, принадлежащих кисти известных испанских художников.

   Кёльн (Köln) является четвертым по величине городом Германии, и самым крупным населенным пунктом в земле Северный Рейн-Вестфалия. Кроме того, это крупнейший культурный и экономический центр страны, ее карнавальная столица и один из самых древних германских городов.

История Кёльна   Город Кёльн берет свое начало из поселения римлян «Colonia Claudia Ara Agrippinensium» (I век), которое располагалось на берегах Рейна. В ранг города он был возведен женой римского императора Клавдия – Агриппиной. С конца V столетия он принадлежит Франкскому государству, а уже в раннем средневековье Кёльн становится важным городом Ганзы.    Период рассвета Кёльна – это XII – XIII вв. В это время здесь строятся церкви и храмы в римском стиле, а в сам «Святой Кёльн» (Heiliger Koeln) приезжают люди со всего света. Это место становится важным церковным и культурным центром. В 1794 году город захватили французские революционеры, а уже в 1815 году Кёльн становится частью Прусского королевства. В период второй мировой войны он был практически полностью разрушен.    Сегодня Кёльн является крупнейшим центром экономики и искусства Западной Европы, в котором вся современная архитектура гармонично сочетается с памятниками прошлого, создавая незабываемую атмосферу.

Население Кёльна

   В Кёльне в настоящее время проживает почти один миллион человек. Среди самых крупных городов Германии (Берлин, Гамбург, Мюнхен), он занимает почетное четвертое место. Основной религией здесь является католичество, его исповедуют почти 43% городского населения.   Кёльн давно известен своим толерантным отношением к разным sex-меньшинствам. Здесь часто организовываются гей-движения и каждый год проводится самый большой гей-парад в Германии, который известен как «День Кристофер-Стрит»
Транспорт и инфраструктура Кёльна    Кёльн имеет 9 городских округов (Stadtbezirke) — Средний Город (Центр), Роденкирхен, Линденталь, Эренфельд, Ниппес, Хорвайлер, Порц, Кальк, Мюльхайм. Каждый из них разделен от 5 до 14 районов (Stadtteile), которые имеют ряд неофициальных кварталов (Stadtviertel).    С древних времен Кёльн является одним из самых значимых транспортных центров Европы. Прежде всего, это обусловлено удачным месторасположением города. С одной стороны Кёльн находится на пересечении путей из Германии и стран Восточной Европы в Англию и Францию, с другой – тут проходят водные пути из Северного моря в самую вглубь континента.    В Кёльне расположена одна из железнодорожных дирекций Deutsche Bundesbahn, а сам город окружают множество сетей высококачественных автобанов. Через Кёльн каждую минуту проходит около восьми поездов, а так же первый высокоскоростной международный экспресс Кёльн — Париж. Есть здесь и свой рейс Москва — Кёльн. В городе расположен и международный аэропорт. Водный транспорт тут используется в основном для туризма и отдыха.

Достопримечательности Кёльна    Главная достопримечательность Кёльна – это Кёльнский Собор, грандиозный памятник средневековья, который к тому же является самым посещаемым храмом Германии. Его постройка началась в 1248 году при архиепископе Конраде фон Хохштадене, который первым заложил камень в основание собора. Закончили строительство при прусском короле Фридрихе Вильгельме IV только в 1880 году.    Кёльнский Собор – самый высокий в Германии. Его башни имеют высоту в 157 метров! В соборе хранятся различные произведений искусства, среди которых старинные фрески, епископские жезлы, статуи святых, рака Св. Энгельберта и Трех королей, которые считаются одними из самых драгоценных христианских святынь.    Значимыми достопримечательностями города являются и 12 романских церквей, самые интересные из них — церковь Святого Мартина, Святого Гереона, Святой Марии на Капитолии, Святого Пантелеймона и Святой Урсулы, Св. 12 Апостолов. Самая древняя церковь Кёльна – Церковь Св. Гереона, которая была построена еще в IV веке при римлянах.    Кроме того, в городе находятся еще несколько интересных церквей, построенных в разные эпохи: прекрасная церковь Св. Вознесения Марии, которая построена в стиле барокко, церковь меннонитов, церковь урсулинок, «Крильский соборчик» со средневековым кладбищем, современная Св. Елизаветы и т.д.    В Кёльне хорошо сохранились и другие архитектурные памятники римского периода. К их числу относятся башня, находящаяся недалеко от Кёльнского собора, руины преториума, местная Ратуша, внушительные городские ворота, Гогенцоллерновский мост и т.п. Кельн часто именуют «городом СМИ». Царящий здесь дух творчества, активная культурная позиция метрополии создают хорошие условия для развития прессы, радио и телевидения. В Кёльне находится одиннадцать штаб-квартир радиовещательных компаний Германии, в том числе и самая крупная радиовещательных корпораций в Европе – Западногерманское радио» (WDR Westdeutscher Rundfunk).
Музеи Кёльна

   Среди музеев города следует обязательно посетить римско-германский музей, который посвящен истории Кёльна, музей романской керамики, музей духо́в в доме Фарина, где родилась известная на весь мир «кёльнская вода» — одеколон; музей шоколада Имхольф – Штолльверк, музей восточно-азиатского искусства, музей Людвига, в котором хранится одно из самых значительных собраний современного искусства, этнографический музей. 

Кельнский карнавал    На Масленицу карнавалы проходят почти в каждом городе Германии, не исключение и Кёльн. Время карнавальных празднований приходится здесь на ноябрь (с 11 числа). В этот период в Кёльн приезжают туристы со всего мира, здесь царит атмосфера всеобщего праздника и радости. Кёльнский карнавал начинается с «Трех дней празднования», которые предшествуют знаменитому Розовому понедельнику, когда торжество доходит до самой кульминации.   Розенмонтагсцуг на Масленицу — это безудержное карнавальное шествие в «гильдийных» костюмах со щедрым разбрасыванием сладостей и цветов, длящееся много часов. В это время Кёльн меняется до неузнаваемости – везде проходят шумные вечеринки, пьют кельское пиво — «кельш», пекут особые «карновальные» пирожки и т.п. 

    Собор Парижской Богоматери (Нотр-Дам) (фр. Notre Dame de Paris) — географическое и духовное «сердце» Парижа, расположен в восточной части острова Сите, на месте первой христианской церкви Парижа — базилики Святого Стефана, построенной, в свою очередь, на месте галло-римского храма Юпитера.

   В соборе проявляется двойственность стилистических влияний: с одной стороны, присутствуют отголоски романского стиля Нормандии со свойственным ему мощным и плотным единством, а с другой, — использованы новаторские архитектурные достижения готического стиля, которые придают зданию легкость и создают впечатление простоты вертикальной конструкции.

    Высота собора — 35 м, длина — 130 м, ширина — 48 м, высота колоколен — 69 м, вес колокола Эммануэль в восточной башне — 13 тонн, его языка — 500 кг.

История

   Строительство началось в 1163, при Людовике VII Французском. Историки расходятся в мнениях о том, кто именно заложил первый камень в фундамент собора — епископ Морис де Сюлли или папа Александр III. Главный алтарь собора освятили в мае 1182 года, к 1196 году неф здания был почти закончен, работы продолжались только на главном фасаде. К 1250 году строительство собора в основном было завершено, а в 1315 году закончена и внутренняя отделка.   Строительство западного фронтона, с его отличительными двумя башнями, началось около 1200 года.  Главными создателями Нотр-Дам считаются два архитектора — Жан де Шель, работавший с 1250 по 1265 год и Пьер де Монтрей (создатель Св. Капеллы. Умер в 1267 году), работавший с 1250 по 1267 год.   В ходе строительства собора в нём принимало участие много разных архитекторов, о чём свидетельствуют отличающиеся стилем и разные по высоте западная сторона и башни. Башни были закончены в 1245, а весь собор — в 1345 году.   Мощный и величественный фасад разделён по вертикали на три части пилястрами, а по горизонтали — на три яруса галереями, при этом нижний ярус, в свою очередь, имеет три глубоких портала. Над ними идёт аркада (Галерея Королей) с двадцатью восемью статуями, представляющими царей древней Иудеи.   Собор с его великолепным внутренним убранством в течение многих веков служил местом проведения королевских бракосочетаний, императорских коронаций и национальных похорон. В 1302 году в нём впервые собрались Генеральные Штаты — первый парламент Франции[1]. Здесь отслужил благодарственный молебен Карл VII, коронованный в Реймсе. А через полтора века состоялась свадьба Генриха IV , который был королем Наварры, и сестры французского короля Маргирите (Марго) Валуа.   Как и в других готических храмах, здесь нет настенной живописи, и единственным источником цвета являются многочисленные витражи высоких стрельчатых окон.   Во времена Людовика XIV, в конце XVII века, собор пережил серьёзные перемены: могилы и витражи были разрушены. В ходе Великой Французской революции, в конце XVIII века одним из первых декретов Робеспьера было объявлено, что если парижане не хотят, чтобы «твердыня мракобесия была снесена», то они должны уплатить Конвенту мзду «на нужды всех революций, какие еще произойдут с нашей помощью в других странах».   Собор был объявлен Храмом Разума.   В июле 1793 года Конвент объявил, что «все эмблемы всех царств должны быть стерты с лица земли», и Робеспьер лично распорядился обезглавить «каменных королей, украшающих церкви».   Собор был возвращён церкви и вновь освящён в 1802 году, при Наполеоне.   В 1831 году Виктор Гюго опубликовал роман «Собор Парижской Богоматери», написав в предисловии: «Одна из главных целей моих — вдохновить нацию любовью к нашей архитектуре».   Реставрация началась в 1841 г. под руководством архитектора Виолле-ле-Дюка (1814-1879). Этот известный парижский реставратор также занимался реставрацией Амьенского собора, крепости Каркассон на юге Франции и готической церкви Сент-Шапель. Восстановление здания и скульптур, замена разбитых статуй и сооружение знаменитого шпиля длились 23 года. Виолле-ле-Дюку также принадлежит идея галереи химер на фасаде собора. Статуи химер установлены на верхней площадке у подножия башен.

   В эти же годы были снесены постройки, примыкавшие к собору, в результате чего перед его фасадом образовалась нынешняя площадь. В соборе хранится одна из великих христианских реликвий — Терновый венец Иисуса Христа. До 1063 года венец находился на горе Сион в Иерусалиме, откуда его перевезли во дворец византийских императоров в Константинополе. Балдуин II де Куртенэ, последний император Латинской империи, был вынужден заложить реликвию в Венеции, но из-за нехватки средств ее не на что было выкупить. В 1238 году король Франции Людовик IX приобрёл венец у византийского императора. 18 августа 1239 года король внёс его в Нотр-Дам де Пари. В 1243-1248 при королевском дворце на острове Сите была построена Сент-Шапель (Святая часовня) для хранения Тернового венца, который находился здесь до Французской революции. Позднее венец был передан в сокровищницу Нотр-Дам де Пари.

Архитектура    Главный фасад собора имеет три двери. Над тремя стрельчатыми порталами входов — скульптурные панно с разными эпизодами из Евангелия. Над центральным входом помещено изображение Страшного суда. По семь статуй поддерживают арки входа (1210 г.). В центре Христос-Судия. На нижней перемычке изображены мертвецы, вставшие из могил. Их разбудили два ангела с трубами. Среди мертвецов — один король, один папа, воины и женщины (символизирует присутствие на Страшном суде всего человечества). На верхнем тимпане — Христос и два ангела с двух сторон.   Двери украшены коваными рельефами.   Крыша собора выполнена из свинцовых плиток 5 мм толщиной, уложенных внахлестку, и вес всей крыши составляет 210 тонн. Верхняя часть собора украшена изображениями гаргулий (торчащие концы балок, украшенные мордами фантастических существ) и химер (это отдельные статуи фантастических существ).  В Средние века химер на соборе не было. Поставить их, взяв за образец средневековых гаргулий, придумал реставратор — архитектор Виоле Ле Дюк. Выполнили их пятнадцать скульпторов, руководимых Жоффруа Дешоме.   Дубовый, покрытый свинцом шпиль собора (также добавленный реставратором вместо разобранного в 1786 году) имеет высоту 96 метров. Основание шпиля окружено четырьмя группами бронзовых статуй апостолов (работа Жоффруа Дешоме). Перед каждой группой — животное, символ евангелиста: лев — символ Марка, бык — Луки, орел — Иоанна и ангел — Матфея. Все статуи смотрят на Париж, кроме св. Фомы, покровителя архитекторов, который обращен лицом к шпилю.   Значительная часть витражей выполнена в середине XIX века. Главный витраж — роза над входом в собор — частично подлинная, сохранившаяся от Средних веков (9,6 метров в диаметре). В центре ее Богоматерь, вокруг — сезонные сельские работы, знаки зодиака, достоинства и грехи. Две боковые розы на северном и южном фасадах собора в обоих трансептах — по 13 метров в диаметре (самые большие в Европе). При реставрации витражи окон предполагались сначала белые, но Проспер Мериме настоял на том, чтобы они были выполнены похожими на средневековые.   Большой колокол (звучащий в тоне фа-диез) звонит очень редко. Остальные колокола звонят в 8 и в 19 часов. Каждый из них имеет своё имя:

• Angelique Franςoise, весом 1765 кг (до-диез);
• Antoinette Charlotte, весом 1158 кг (ре-диез);
• Hyacinthe Jeanne, весом 813 кг (фа);
• Denise David, весом 670 кг (фа-диез).

   Внутри собора трансепты (поперечные нефы), пересекаясь с главным продольным, в плане образуют крест, но в Нотр-Даме трансепты несколько шире, чем сам неф. По центру длинного нефа — последовательная серия скульптурных сцен из Евангелия.   В часовнях, расположенных в правой части собора, — картины и скульптуры разных художников, которые, согласно многовековой традиции, преподносятся в дар собору ежегодно в первый день мая.

   Паникадило собора (люстра) выполнено из посеребренной бронзы по рисунку Виоле Ле Дюка взамен переплавленного в 1792 году. (В 2007 году взят на реставрацию.)

Орган   Первый большой орган был установлен в соборе 1402 году. Для этих целей использовали старый орган, помещенный в новый готический корпус. Подобный инструмент не мог озвучить огромное пространство собора, поэтому в 1730 году Франсуа-Анри Клико выполнил его достройку. Инструмент состоял из 46 регистров, расположенных на пяти мануалах. При его строительстве использовалась большая часть труб оригинального инструмента, 12 из которых сохранились до настоящего момента. Орган приобрел и свой нынешний корпус с фасадом в стиле Людовика XVI.   В 1864-67 годах ведущий французский органостроитель XIX века Аристид Кавайе-Колль выполнил полную перестройку органа. Барочный инструмент приобрел типичное для Кавайе-Колля романтическое звучание. Число регистров увеличили до 86, механическая трактура была снабжена рычагом Баркера.   Среди ряда прочих композиторов на этом органе играли Сезар Франк и Камиль Сен-Санс. Должность титулярного органиста собора Парижской Богоматери наряду с должностью органиста собора Св. Сульпиция считается одной из престижнейших во Франции. С 1900 по 1937 год этот пост занимал Луи Вьерн, при котором инструмент был расширен в 1902 и 1932 гг., а его трактура заменена на электропневматическую.   В 1959 году консоль Кавайе-Колля была заменена на консоль традиционную для американских органов, а трактура стала полностью электрической, для чего использовалось более 700 км медного кабеля. Однако сложность и архаичность подобной конструкции, а также частые отказы привели к тому, что в процессе очередной реконструкции органа в 1992 году управление инструментом было компьютеризировано, а медный кабель заменен оптоволоконным.   В настоящее время орган имеет 109 регистров и около 7800 труб, примерно 900 из которых из инструмента Клико. В 1985 году были назначены сразу четыре титулярных органиста, каждый из которых по традиции XVIII века проводит службы по три месяца в году.

Экскурсии по Собору Нотр Дам

   Бесплатная экскурсия на русском языке. Проводится в 14.00 по средам и в 14.30 по субботам. Сбор в соборе под большим органом. Длительность 1 час. Расписание нужно уточнять в информационном бюро собора.

   Экскурсия с аудиогидом. Аудио-руководство длительностью 35 мин (все языки, кроме русского), можно получить в информационном бюро собора за 5€. В стоимость входит посещение сокровищницы.

   Экскурсия в сокровищницу. Среди экспонатов представлены, в основном, старинные изделия из серебра и золота. Тарифы: взрослые — 3€, с 12 до 26 лет — 2€, с 6 до 12 лет — 1€. Открыто с понедельника по пятницу с 9.30 до 18.00, по субботам до 18.30, по воскресеньям с 13.30 до 18.30

   Панорамная экскурсия. Башни Собора Нотр Дам внесены в список всемирного наследия Юнеско. Экскурсия включает в себя поднятие по винтовой каменной лестнице (422 ступени) на смотровую площадку южной башни, откуда открывается замечательный панорамный вид на окрестности острова Сите. Также здесь находится самый большой из четырех колоколов собора — колокол Эммануэль весом 13 тонн. Его звучание можно услышать только по большим литургическим праздникам или в дни народного единения, как это было, например, после событий 11 сентября в Нью-Йорке. Маршрут проходит через расположенную уровнем ниже Галерею Химер (387 ступеней), которая была сооружена во время реставрационных работ в 19 веке.

    Вход на экскурсию и кассы находятся снаружи собора, у подножия Северной башни, со стороны улицы Монастыря (rue du cloitre Notr-Dame).

    Стоимость: для взрослых 8€, дети до 18 лет в сопровождении взрослых бесплатно.

Открыто 01.04-30.09 с 10.00 до 18.30; 01.10 — 31.03 с 10.00 до 17.30; закрыто 1 января, 1 мая, 25 декабря.   Оптимальное время для индивидуального посещения — утро со вторника по пятницу. Длительность экскурсии 45-50 мин.

   Международный шведский аэропорт Стокгольм Скавста (Stockholm Skavsta) находится рядом с городом Нючёпинг (Nyköping) в 100 км от Стокгольма. Аэропорт рассчитан на бюджетные авиакомпании.
   Официальный сайт аэропорта – www.skavsta.se.

                                     Из аэропорта Скавста в Стокгольм

   Из аэропорта Скавста в Стокгольм можно добраться на рейсовом автобусе. Дорога занимает около 1 часа 30 минут. Есть автобусные маршруты в разные районы города. Наиболее оптимальный вариант – автобусы фирмы Flygbussarna airport coaches, курсирующие между аэропортом Скавста и центральным автовокзалом Стокгольма (Stockholm Cityterminalen).
   Стоимость билета в одну сторону составляет 129 крон (11 евро), в обе стороны – 235 крон (22 евро).
   Важно: людям, не достигшим 26-летнего возраста, предоставляются скидки.
   Билеты можно купить прямо в аэропорту Скавста у стойки с логотипом Flygbussarna или в автомате. Также билеты можно приобрести на сайте Flygbussarna (www.flygbussarna.se), что будет несколько дешевле.
   Важно: билеты продаются не на конкретное время, а на конкретный день. Если не успели на один автобус, можно сесть на другой.
   Там же, на сайте, можно посмотреть автобусное расписание. Обычно автобусы отправляются через полчаса после прибытия каждого рейса.

             До шведской столицы можно добраться и другим способом.

   Из аэропорта Скавста в Нючёпинг (до ближайшей железнодорожной станции) ходит автобус № 515. Первый – в 4:20, последний – в 00:30. Ходят в среднем каждые полчаса с 4:20 до 00:30. Время в пути – 10 минут. Цена билета – 22 кроны (студенты – 11).
   Далее уже на поезде в Стокгольм. Первый поезд отправляется в 6:17 (есть, правда, в 5:20, но потом придется делать пересадку). Стоимость билета – 100 крон (молодёжный – 90). Дорога занимает чуть более 1 часа.

                                     Из Стокгольма в аэропорт Скавста

   Из шведской столицы в аэропорт добираться аналогичным способом: или на поезде, или на автобусе. Автобусы выезжают с центрального автовокзала, начиная с 3:40. Ходят 1-2 раза в час (особенно редко по субботам – 1 раз в час обычно).

                                    Из аэропорта Скавста в другие города

   Автобусы Flygbussarna также связывают аэропорт Скавста с городами Линчёпинг (Linköping) и Норрчёпинг (Norrköping). Билет в один конец до Линчёпинга обойдется в 130 крон, туда и обратно – 199 крон; в Норрчёпинг – 110 крон в один конец, 160 – в оба.
  Также можно добраться, как уже писалось выше, на автобусе № 515 до железнодорожной станции Нючёпинга и оттуда отправиться в другие города.
   Кроме того, добравшись на автобусе до центрального автовокзала Стокгольма, вы окажетесь еще и рядом с центральным железнодорожным вокзалом Стокгольма (Central Station), откуда можно отправиться в любую точку Скандинавии.

   В Берлине существуют три тарифные зоны: зона A окружена кольцом электрички и включает в себя городской центр. Зона B доходит до границы самого города, а зона С охватывает некоторые окрестности, в том числе и Потсдам, аэропорт Шенефельд и Ораниенбург.

   В зависимости от потребностей можно приобрести комбинированный билет для зон AB, BC или ABC. Обычный тариф рассчитан на взрослого человека, по более низкой цене — на ребенка от 6 до 14 лет, дети до 6 лет могут ездить бесплатно. Билет лучше всего покупать в одном из многих центров продаж BVG и электрички (S-Bahn) или в автоматах непосредственно на остановках. Автоматы работают круглосуточно, их меню доступно на шести языках — немецком, английском, французском, испанском, турецком и польском.

   Некоторые виды билетов продаются в автоматах, расположенных непосредственно в трамваях и автобусах. Это такие билеты, как: разовые билеты, билеты на короткую поездку, дневные билеты day-pass. В таком случае их уже не надо компостировать, и они действительны сразу же после покупки. Автоматы в трамваях принимают только монеты, а водители автобусов зачастую не располагают большим количеством сдачи, так что крупные банкноты здесь не подходят.   Для детей от 6 до 14 — билеты по сниженной стоимости. Для детей младше 6 лет (на паромах — максимум 3 ребенка), детских колясок, собаки и багажа дополнительная оплата не требуется — взрослый с билетом провозит их бесплатно. На вторую собаку уже нужно покупать билет по льготному тарифу (при одноразовом билете — на первую и единственную собаку тоже нужен льготный билет). Для поездок вместе с велосипедом существует специальный тариф.
Билет на одну поездку   Билет на одну поездку — наилучший вариант для тех, кому предстоит ездить по Берлину отнюдь не регулярно. Разовый билет позволяет ездить с любым количеством изменений в направлении движения по обычному маршруту или маршруту с фиксированным расписанием. Этот билет действителен в течение 2 часов.   В течение этих двух часов пассажир может менять поезда или автобусы, а также сколько угодно прерывать поездку. Однако обратные и круговые поездки не разрешаются. Обратные поездки — возврат на первоначальную станцию по той же линии. Круговые поездки — когда другими маршрутами пассажир возвращается на первоначальную станцию, или станцию рядом с ней, или едет на станцию, до которой можно было добраться при первой поездке.   Можно передвигаться на автобусе, трамвае, электричке или метро всех транспортных компаний внутри какой-либо тарифной зоны (A, B и С), включая региональный рельсовый транспорт и паромы.   Билеты, требующие компостирования, должны быть прокомпостированы сразу после начала поездки. Эти билеты затем не могут быть переданы.

Разовый билет для Зоны АВ: 2,10 евроРазовый билет для Зоны ВС: 2,50 евроРазовый билет для Зоны АВС: 2,80 евроЛьготный билет для Зоны АВ: 1,40 евроЛьготный билет для Зоны ВС: 1,70 евро

Льготный билет для Зоны АВС: 2,00 евро

Дневной проезднойВ течение целого дня можно ездить столько, сколько захочется с помощью Day Pass-либо в тот день, дата которого указана на этом билете, либо с момента первого использования билета и до 3 утра следующего дня.

Day Pass, требующий компостирования, должен быть прокомпостирован при первой же поездке, после чего он уже не может быть передан.

Суточный проездной для Зоны АВ: 6,10 евроСуточный проездной для Зоны ВС: 6,30 евроСуточный проездной для Зоны АВС: 6,50 евроСуточный проездной для всего Берлина и Бранденбурга: 19,00 евроЛьготный проездной для Зоны АВ: 4,40 евроЛьготный проездной для Зоны ВС: 4,60 евро

Льготный проездной для Зоны АВС: 4,80 евро

Билет на 4 поездки

   Специальное предложение для тех, кому приходится часто пользоваться общественным транспортом в Берлине.   Билет на 4 поездки действует только в зоне АВ. Он состоит из 4 отдельных секций, каждая из которых должна быть прокомпостирована в начале поездки (одна секция на одну поездку и на одного человека).

   Каждая секция этого билета дает право пассажиру делать любое число пересадок при поездке в одном направлении, используя нормальный маршрут, или если это обусловлено расписанием. Подобная функция действительна в течение двух часов с момента компостирования по тем же правилам, которые действуют при поездке с одноразовым билетом. Правом на проезд по льготным ценам обладают дети с 6 до 14 лет.

   Билет на 4 поездки можно приобрести во всех билетных центрах берлинских транспортных компаний и во всех автоматах на станциях метро и городской электрички. Этот билет нельзя использовать в автобусах и трамваях, так как на этих видах транспорта действуют уже прокомпостированные билеты для немедленной поездки.   При покупке билета на 4 поездки в специальных автоматах нужно обратить внимание на то, что он состоит из 4 частей-секций, каждая из которых печатается одна за другой, что занимает примерно минуту.Билет на 4 поездки в зонах АВ: 8,00 евро

Льготный билет на 4 поездки в зонах АВ: 5,30 евро

Билет на короткую поездку

   Если необходимо проехать не более 3 остановок на метро или городской электричке и не более 6 остановок на автобусе или трамвае, то идеальный вариант — это билет на короткую поездку. На маршрутах Экспресс-автобусов те остановки, на которых он не останавливается, также считаются. Также этими билетами можно пользоваться и на паромах, за исключением маршрута F10 (Ванзее — Кладов)

   Данные тарифы действуют при поездках между центральными районами зоны В и более дальними районами зоны С; при поездках внутри зоны С только на городской электричке. Условия и тарифы этого билета также действуют у некоторых транспортных компаниях на остальных маршрутах в зоне С. На региональной железной дороге этот билет не действителен.

П   ересадки возможны только с метро на электричку и наоборот. Прерывать поездку и совершать обратный путь по тому же маршруту не разрешается. Билеты на краткую поездку, требующие компостирования, должны быть прокомпостированы сразу при первой поездке, после чего он уже не может быть передан.Билет на короткую поездку в Зонах АВ: 1,30 евро

Льготный билет на короткую поездку в Зонах АВ: 1,00 евро

Расширенный билет для разовых поездок в зонах, А или С.

   При покупке билета для зон АВ или ВС в Берлине или в таких городах, как Бранденбург, Коттбус, Франкфут-на-Одере или Потсдам можно воспользоваться услугой продолжения поездки в зонах, А или С благодаря расширенному билету (Extension Ticket).   Этот билет можно использовать при разовых поездках в зонах, А и С и пересадках по основному маршруту. Он действителен в течение двух часов после компостирования, но в любом случае не дольше, чем основной билет. Обратные и круговые поездки не разрешаются. Во время двух часов действия можно совершать любое количество пересадок.   Extension Ticket может быть использован только вместе с основным билетом и должен быть прокомпостирован либо перед началом поездки, либо на последней станции в зоне В.Расширенный билет для зон, А и С: 1,40 евро

Недельный проездной

    Недельный проездной (7-Day-Pass) действителен семь дней подряд, начиная с того дня, который указан на билете, либо с момента первой поездки, и до полуночи седьмого дня. Например, если прокомпостировать билет в 9–30 утра во вторник, то он будет действовать до 24–00 следующего понедельника.

   С понедельника по пятницу с 20–00 и весь день по выходным и официальным праздникам можно ездить по проездному билету на одного взрослого и провозить до 3 трех детей от 6 до 14 лет. По условию, возможность бесплатной поездки с сопровождающими заканчивается в 3 часа утра следующего дня, если это не выходной или не официальный праздник (следует помнить, что праздники в Берлине и Бранденбурге различаются по датам). Этот билет также может быть передан.

   7-Day-Pass можно приобрести в билетных кассах и специальных автоматах на станциях метро. 7-Day-Pass для зон АВ: 26,20 евро7-Day-Pass для зон ВС: 27,00 евро7-Day-Pass для зон АВС: 32,30 евро7-Day-Pass для зон АВС + 1 круг федеральной земли: 38,70 евро7-Day-Pass для зон АВС + 2 круга федеральной земли: 47,80 евро7-Day-Pass для зон АВС + 1 круг федеральной земли + 1 город вне этого круга: 47,80 евро

7-Day-Pass для всего Берлина и Бранденбурга (Общая сеть VBB): 62,90 евро

Билет на небольшую группу

   Для путешествий небольшой группой до 5 человек этот билет подходит как нельзя лучше. С таким билетом группа до 5 человек может передвигаться на общественном транспорте неограниченное число раз в течение всего дня до 3 утра следующих суток. Билет действует в тот день, что на нем указан, либо с момента его первого использования.  Билеты на небольшую группу, требующие компостирования, должны быть прокомпостированы при первой поездке. После этого данные билеты не могут быть переданы.

Групповой билет Зоны АВ: 15,90 евроГрупповой билет Зоны ВС: 15,40 евро

Групповой билет Зоны АВС: 16,10 евро

   Билетные автоматы расположены на всех станциях метро, городской электрички и поездов. Они принимают как наличные, так и кредитные карты. Кроме того, через эти автоматы можно легко пополнить свой баланс на мобильном телефоне. Также доступны все основные услуги мобильной связи.

Годовой проездной

   Для тех, кому придется провести в Берлине очень длительное время, существуют годовые проездные, которые можно купить в 700 автоматах по всему городу. Оплата производится только с помощью карт.

Аэ

ропорт Кордобы имеет совсем небольшие размеры, а, следовательно, его значение в туристической сфере невелико. Однако местные власти имеют планы по расширению территории и более современному оснащению аэропорта.

Железнодорожный транспорт в Кордобе развит больше, чем воздушный. Центральная станция расположилась в северной части города, приблизительно в двух километрах от Мечети. Кордоба – один из промежуточных пунктов скоростной железнодорожной магистрали Мадрид – Малага, также на скоростном поезде AVE можно минут за 50 добраться до Севильи.

Автовокзал находится прямо через дорогу от железнодорожного вокзала. Отсюда отправляются автобусы во многие города Испании, а также и городские маршруты. Их, кстати, более двадцати и все их обслуживает компания Autobuses Urbanos de CÓRdoba S. A. (AUCORSA). Следует отметить, что билеты можно приобрести только непосредственно на борту автобуса. Есть, правда, и другой вариант, более экономный. Вы можете купить у распространителей специальные персонализированные магнитные билеты на 10 поездок, которые обойдутся в 6,5 евро каждый, в то время как одна поездка на автобусе стоит 1,1 евро.

Тариф на поездку в такси Кордобы составляет 1 евро за километр, однако он может меняться в зависимости от времени суток. Все автомобили такси белые с номером, напечатанным на боковой двери.

Основные автомобильные магистрали, проходящие вблизи города, — А4 (Мадрид – Кордоба – Севилья – Херес) и А45 (Кордоба – Антекера – Малага).